Parte 3: Barracas Sud (FCPBA)
En el pool de calle Lavalle.
Paso seguido a nuestro regreso de la ciudad de Lobos, fuimos a la casa de Lagos para dar lugar a la segunda reunión de club de tipo. En esta oportunidad, -junto con Teff, Cuadrizia, y Zony- tomamos el 37 y bajamos en las inmediaciones del pool de calle Lavalle.
A la noche agregamos a la jornada divertimentos billarezcos, en peatonal Lavalle.
Con normalidad y sin sobresaltos llegamos para jugar una intensa y acalorada -o no tan acalorada- jornada de -creo yo- sanos divertimentos. El encargado nos dijo que esperemos a que desocuparan la mesa número uno, en la cual minutos despues desempeñáramos con gran eficencia nuestras habilidades lúdicas. Lo que no significa que seamos muy habilidosos, sino sólo eso; que pudimos desempeñar nuestras habilidades (no insista por favor).
Intentamos entrar las lisas y las rayadas (cada cual con su correspondiente grupo) a los pozos en las esquinas y medianas de la mesa revestida de verde. Siempre tratamos de dejar la bola negra para embocar al final, y de que la bola blanca no se vaya por los pozos. Evidentemente jugar pool es mucho más simple que viajar a Lobos. Pero de todas formas no estábamos ahí para realizar tareas difíciles, sino para jugar pool.
Sin haberlo percibido el tiempo pasó; las otras mesas se desocuparon, y nosotros seguíamos en competencia. Tanto es así que el encargado vino a avisarnos que tenía que cerrar el local, y tuvo que esperar más de media hora a que nosotros desocuparamos la mesa número uno. Pareciera que la mesa número uno siempre se hace esperar a todo el mundo.
Ya habiendo pasado cuatro partidas y cerca de tres horas de juego, nos habíamos convencidos de que la mejor pareja de juego había resultado ser -por habilidad, o bien por cansancio- irrefutablemente la que componíamos Zony y yo, quienes ganamos dos partidos de los cuatro ejecutados.
Después de lograr tal conclusión -a la cual no le dimos importancia porque no fuimos a concursar, sino a jugar. Y en lo que a juego se refiere, no importa el ganador o el perdedor; importa el jugador y basta- permitimos al encargado del local cumplir con su deber de lucrar con la diversión adolescente de 14:00 a 00:00 horas, aunque esta vez se habría sobrepasado un par de horas. Nosotros nos fuimos caminando bajo las estrellas invisibles que ofrece la Capital Federal, y terminamos sin saber por qué y como cualquier persona puede terminar, en las magnéticas veredas de Puerto Madero, aunque el viento frío al lado del agua resultaba mucho más intenso. Mirando -sin saber bien por qué- las aguas moviéndose dentro del dique número uno, que no nos hizo esperar nada pero al que igual esperamos un rato.
Estación Avellaneda FCPBA.
Era 31 de agosto.
Estación Avellaneda FCPBA (hoy Museo Ferroviario Bonaerense) ese domingo llevaba expuesta la Expoavellenda industrial 08, pero igual nosotros pudimos concentrarnos en la estación.
Recién a las 14 horas desayunamos algo y nos fuimos a tomar el 570, que nos dejó a pasos de la estación Avellaneda Provincial (FCPBA). Ahí normalmente reside el Museo Ferroviario Bonaerense, aunque ese domingo estaba ocasionalmente ocupado por la Expoavellaneda Industrial 08.
Pasamos por los stands y visitamos la expo, pero yo centré mi atención en lo que habían dejado en exhibición del museo, y en la arquitectura original de la estación terminal, en un estado impecable de conservación. Me fascinó el coche presidencial (que sólo vimos por afuera y el interior desde las ventanas), y el estado de conservación de la estación. También había un locotractor; y en hall vitrinas llenas de equipamiento y pequeñeces que se usaban este Ferrocarril.
El Ferrocarril Provincial de Buenos Aires funcionó entre 1913 y 1977, fundada la red por vías de trocha angosta, uniendo La Plata-Avellaneda, Carlos Beguerie-Azul, Pedro Gamen-Pehuajo, Ariel-Olavarria, Teniente Crnl Miñana-Sierra Chica, Olavarria-Loma Negra, Tentiente Coronel Miñana-Azul. En total, la red llegó a tener 903kms, casi en su totalidad de vía única.
Para más instrucción sobre esta red ferroviaria, hágase el favor de visitar http://www.porlosrielesdelsud.com.ar/provin.html
Corriendo en Gerli.
Municipalidad de Avellaneda, en Avenida Güemes al 600, frente a la Estación del Provincial.
Al salir de la estación-museo; iríamos a dar la pequeña caminata que sin saberlo, sería uno de los grandes acontencimientos de la tarde.
Salimos (con Seri) de la Estación Avellaneda FCPBA hacia una improvisada caminata por la zona, al principio poco significativa pero muy trascendental en mi vida como porteño frustrado:
Fue que anduvimos por avenida General Güemes, pasando por Municipalidad, por la puerta del hipermercado, el frente del Alto Avellaneda, y por donde Lagos cursa el CBC. Doblamos en calle Hijos del ayuntamiento de Boiro y caminamos por el cantero, referenciando el antigüo recorrido de las vías del ferrocarril provincial. Hicimos algunas cuadras, tranquilos, cuando en cierto punto tuvimos que correr, amenazados explícitamente por un grupo de muchachos que tenían intenciones de llevarse cosas ajenas.
Por lo menos yendo a hacer la denuncia por los documentos y el pasaje perdido, pudimos conocer una buena parte del barrio Dorado, yendo a la seccional 6xta.
Fotos sobre el puente Gerli: vistas de la estación Gerli, hacia el otro lado del puente, de la playa de maniobras kilómetro 5 y el puente en cuestión.
Dejé asentada la debida constancia y nos fuimos de vuelta. Pasamos por sobre el puente Gerli, y ahí fue donde capturé unas vista de la playa de maniobras de Ferrosur, a la altura de kilómetro 5. Después hice unos trámites apurados, y como lo tenía programado, a las 20 horas subí al colectivo con destino a Santa Fe de la Vera Cruz, para decirle nuevamente hasta la próxima al Buenos Aires querido.
Carátula de Crónicas Viajeras.
Volver a la Parte 2: El tren a Lobos.
Volver a la parte 1: Tradicional vuelta capitalina.
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Basado en experiencias propias.
Fotos y texto por trenazul, agosto-setiembre del 2008.
En el pool de calle Lavalle.
Paso seguido a nuestro regreso de la ciudad de Lobos, fuimos a la casa de Lagos para dar lugar a la segunda reunión de club de tipo. En esta oportunidad, -junto con Teff, Cuadrizia, y Zony- tomamos el 37 y bajamos en las inmediaciones del pool de calle Lavalle.
A la noche agregamos a la jornada divertimentos billarezcos, en peatonal Lavalle.
Intentamos entrar las lisas y las rayadas (cada cual con su correspondiente grupo) a los pozos en las esquinas y medianas de la mesa revestida de verde. Siempre tratamos de dejar la bola negra para embocar al final, y de que la bola blanca no se vaya por los pozos. Evidentemente jugar pool es mucho más simple que viajar a Lobos. Pero de todas formas no estábamos ahí para realizar tareas difíciles, sino para jugar pool.
Sin haberlo percibido el tiempo pasó; las otras mesas se desocuparon, y nosotros seguíamos en competencia. Tanto es así que el encargado vino a avisarnos que tenía que cerrar el local, y tuvo que esperar más de media hora a que nosotros desocuparamos la mesa número uno. Pareciera que la mesa número uno siempre se hace esperar a todo el mundo.
Ya habiendo pasado cuatro partidas y cerca de tres horas de juego, nos habíamos convencidos de que la mejor pareja de juego había resultado ser -por habilidad, o bien por cansancio- irrefutablemente la que componíamos Zony y yo, quienes ganamos dos partidos de los cuatro ejecutados.
Después de lograr tal conclusión -a la cual no le dimos importancia porque no fuimos a concursar, sino a jugar. Y en lo que a juego se refiere, no importa el ganador o el perdedor; importa el jugador y basta- permitimos al encargado del local cumplir con su deber de lucrar con la diversión adolescente de 14:00 a 00:00 horas, aunque esta vez se habría sobrepasado un par de horas. Nosotros nos fuimos caminando bajo las estrellas invisibles que ofrece la Capital Federal, y terminamos sin saber por qué y como cualquier persona puede terminar, en las magnéticas veredas de Puerto Madero, aunque el viento frío al lado del agua resultaba mucho más intenso. Mirando -sin saber bien por qué- las aguas moviéndose dentro del dique número uno, que no nos hizo esperar nada pero al que igual esperamos un rato.
Estación Avellaneda FCPBA.
Era 31 de agosto.
Estación Avellaneda FCPBA (hoy Museo Ferroviario Bonaerense) ese domingo llevaba expuesta la Expoavellenda industrial 08, pero igual nosotros pudimos concentrarnos en la estación.
Pasamos por los stands y visitamos la expo, pero yo centré mi atención en lo que habían dejado en exhibición del museo, y en la arquitectura original de la estación terminal, en un estado impecable de conservación. Me fascinó el coche presidencial (que sólo vimos por afuera y el interior desde las ventanas), y el estado de conservación de la estación. También había un locotractor; y en hall vitrinas llenas de equipamiento y pequeñeces que se usaban este Ferrocarril.
El Ferrocarril Provincial de Buenos Aires funcionó entre 1913 y 1977, fundada la red por vías de trocha angosta, uniendo La Plata-Avellaneda, Carlos Beguerie-Azul, Pedro Gamen-Pehuajo, Ariel-Olavarria, Teniente Crnl Miñana-Sierra Chica, Olavarria-Loma Negra, Tentiente Coronel Miñana-Azul. En total, la red llegó a tener 903kms, casi en su totalidad de vía única.
Para más instrucción sobre esta red ferroviaria, hágase el favor de visitar http://www.porlosrielesdelsud.com.ar/provin.html
Corriendo en Gerli.
Municipalidad de Avellaneda, en Avenida Güemes al 600, frente a la Estación del Provincial.
Al salir de la estación-museo; iríamos a dar la pequeña caminata que sin saberlo, sería uno de los grandes acontencimientos de la tarde.
Salimos (con Seri) de la Estación Avellaneda FCPBA hacia una improvisada caminata por la zona, al principio poco significativa pero muy trascendental en mi vida como porteño frustrado:
Fue que anduvimos por avenida General Güemes, pasando por Municipalidad, por la puerta del hipermercado, el frente del Alto Avellaneda, y por donde Lagos cursa el CBC. Doblamos en calle Hijos del ayuntamiento de Boiro y caminamos por el cantero, referenciando el antigüo recorrido de las vías del ferrocarril provincial. Hicimos algunas cuadras, tranquilos, cuando en cierto punto tuvimos que correr, amenazados explícitamente por un grupo de muchachos que tenían intenciones de llevarse cosas ajenas.
Por lo menos yendo a hacer la denuncia por los documentos y el pasaje perdido, pudimos conocer una buena parte del barrio Dorado, yendo a la seccional 6xta.
Fotos sobre el puente Gerli: vistas de la estación Gerli, hacia el otro lado del puente, de la playa de maniobras kilómetro 5 y el puente en cuestión.
Dejé asentada la debida constancia y nos fuimos de vuelta. Pasamos por sobre el puente Gerli, y ahí fue donde capturé unas vista de la playa de maniobras de Ferrosur, a la altura de kilómetro 5. Después hice unos trámites apurados, y como lo tenía programado, a las 20 horas subí al colectivo con destino a Santa Fe de la Vera Cruz, para decirle nuevamente hasta la próxima al Buenos Aires querido.
Carátula de Crónicas Viajeras.
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Basado en experiencias propias.
Fotos y texto por trenazul, agosto-setiembre del 2008.
He caminado esas calles, esos andenes, y cruzado esos puentes.
ResponderEliminarUn placer haber viajado con usted.
Mil besos!
Gran viaje don tren,
ResponderEliminarCuantos kilometros recorriste en total??
De chica viví en tte.coronel miñana mi papa era capataz de cuadrilla.conservo los mejores recuerdo ,inolvidables los viajes en tren, salidas por el campo en la zorra bomba, con familiares y amigas etc.
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